La geomalla de polièster resol el problema de les esquerdes de la carretera a les zones muntanyenques
L’aspecte de la geomalla de polièster és una estructura de forat quadrat de malla d’alta densitat. Les costelles longitudinals i transversals poden proporcionar fortes propietats de tracció i, al mateix temps, tenen prou elasticitat per utilitzar-les com a material d’embalatge de pedra sense que es trenquin ni es trenquin. L’ús de geomedes de polièster per reforçar el llit de les carreteres de muntanya pot millorar eficaçment la durabilitat i rigidesa del llit de la carretera i reduir les esquerdes de fatiga a la superfície de la carretera. Com que les carreteres de muntanya són més susceptibles a danys, especialment la gran diferència de temperatura entre el dia i la nit en aquesta zona, és fàcil provocar una expansió a alta temperatura, una contracció freda i esquerdes, especialment el dany de les arrels de les plantes, que condueix a carreteres desiguals.
El motiu pel qual la geomalla de polièster té una resistència estable a les esquerdes es deu principalment a les propietats físiques estables de les seves matèries primeres i a les característiques d’allargament del llit de carretera compost. La fibra de polièster resultant és una fibra sintètica de polièster formada per policondensació d’àcid dibàsic orgànic i diol, anomenada fibra PET, que és un compost polimèric. El material pot resistir eficaçment el dany del sistema radicular del gran arbre al llit de la carretera i a la superfície de la carretera, de manera similar al fenomen desigual causat pel sistema radicular del gran arbre a la vorera, i pot reduir considerablement el fenomen desigual causat per la sistema arrel del gran arbre. El sistema arrel del gran arbre. L’ús de reixes de fibra de paviment pot formar ràpidament una estructura de xarxa rígida entre la capa base i la superfície de la carretera, evitant així esquerdes, especialment a les carreteres de muntanya.
De fet, el rendiment general de la geomalla de polièster ocupa un gran avantatge en la construcció de carreteres de muntanya.